Метро Рима

Метро в Риме является самым быстрым и, вместе с тем, самым удобным способом перемещения по городу. Несмотря на тот факт, что римское метро сложно назвать очень уж большим, ведь оно не так масштабно, как в прочих столицах современной Европы, им с большим удовольствием пользуются многие. Причем, это как сами римляне, так и огромное количество гостей сердца Италии.

Протяженность метрополитена Рима составляет всего лишь 38 километров, что в разы меньше, чем, например, в Париже или в Лондоне и даже в «столице моды» - Милане. Такая «неразвитость» данного вида общественного транспорта напрямую связана с тем, что в процессе прокладки тоннелей временами возникают препятствия, имеющие вид многочисленных археологических артефактов. В результате подобных открытий строительство в очередной раз приостанавливается, его заменяют исследования и раскопки.

Что и говорить – история Рима еще многого нам не рассказала. А уж местные ей очень интересуются. Итак, если туннели расположить несколько ниже культурного слоя, то проблема выходов со станции и вентиляционных шахт остается. В этом случае подобный номер не проходит. По этой же причине метро в Риме охватывает преимущественно центр города, но почти не проходит сквозь него. Все просто и банально: количество памятников настолько велико, что они не позволяют возвести новые станции, не нанеся ущерб достопримечательностям.

Появление метрополитена

Проектирование метрополитена в Риме берет свое начало примерно в 30-х годах прошлого века. Именно тогда правительство очень активно готовилось к масштабной, всемирной выставке, которая по идее должна была проходить в Италии. Мероприятие было запланировано на 1942 год, но не состоялась по причине того, что началась Вторая Мировая война. По первоначальному плану, первая линия метрополитена должна была соединять центральный вокзал под названием Термини с южной частью Рима. Там задумано было возвести большой выставочный комплекс.

Первая линия

К началу ВОВ часть туннелей уже была готова – во время бомбежки их применяли в качестве бомбоубежищ. Позже, уже 1948 году все строительные работы, связанные с прокладкой метро, были возобновлены. Благодаря этому через 7 лет, если точнее, то 9 февраля 1955 года торжественно запустили первую линию метрополитена, окрашенную на карте метрополитена Рима, синим цветом.

Вторая и третья линия

Вторую же линию спроектировали в 1959 году, а строили более 15 лет. Так, работы, которые были начаты в 1964 году, затем прервали в связи с проблемами движения наземных видов транспорта. Возобновили строительство по прошествии 5 лет. Но и потом процесс еще несколько раз приостанавливался в связи с раскопками, а только в феврале 1980-го года очередная, «красная» линия метрополитена Рима была введена в эксплуатацию. Оранжевая линия римского метро тянется с северо-запада и на юго-восток города, ее общая длина составляет 18 километров.

Третья линия является самой новой, она была запущена в 2012 году. На карте она окрашена зеленым цветом.